Sự miêu tả:

Giới thiệu:

Đi theo mọi địa hình đã phát hành （R8611）, RGT sẽ ra mắt “Desert Fox” vào cuối năm . Desert Fox (R8612), cũng là một chiếc xe địa hình hiệu suất cao trên mọi địa hình với hệ dẫn động lùi. Bên cạnh đó, chiều dài cơ sở là 313mm.

Dựa trên nền tảng, Desert Fox thiết kế lại hệ thống truyền động lùi, cải thiện cách bố trí trọng lượng và nâng cấp chức năng lái. Desert Fox có cấu trúc truyền động tách rời với hệ thống truyền động lùi, pin gắn phía trước và hệ thống treo hoàn toàn bằng kim loại. Góc lái 45 °, thiết kế Ackerman tích cực, thanh ray khung thép đúc nguyên khối, các liên kết bằng thép vững chắc, ổ bi được áp dụng trên toàn bộ xe, bánh răng kim loại bột cường độ cao với dép, hộp số CVA bằng thép chính xác cao, bánh xe hạt và 4 bộ đèn LED các chức năng, v.v., tất cả đều là các ký tự thiết kế.

Desert Fox sẽ có phiên bản RTR cho công chúng.

Nó được cấu hình với các bộ phận điện mạnh mẽ, chẳng hạn như Động cơ siêu mô-men xoắn RC550 17T, Hobby Wing WP-1060 chống thấm nước đặc biệt cho bánh xích hỗ trợ chế độ LiPO, servo chống nước 15KG với bánh răng hoàn toàn bằng kim loại, bộ pin 7.2V 2000mAh NiMH và đặc biệt Radio 4 kênh với chức năng Điều khiển bộ ánh sáng.

Desert Fox đi theo phong cách cổ điển của FJ Cruiser. Thân xe sử dụng lớp sơn bảo vệ môi trường PC softshell và có ba màu tùy chọn (xám, xanh lam và cam). Phụ kiện thân xe có lốp dự phòng, giá nóc, đèn giá, bàn đạp chân, vỉ nướng, đèn LED vào cua, đèn pha có chức năng mắt góc, gương chiếu hậu, gạt mưa, tay nắm, rìu và xẻng, v.v. và cản sau, và trụ trước ẩn làm cho tổng thể xe đẹp hơn!

Cơ cấu chuyển giao tách biệt:

Mô tơ và hộp số lắp phía trước giúp tăng trọng lượng phần đầu xe, cải thiện lực kéo leo dốc, nâng cao góc leo dốc hiệu quả. Hộp số được gắn phía trước có thể kết nối với hộp truyền động trung tâm, giảm góc xiên giữa trục truyền động trung tâm và các bánh răng trong hộp, đồng thời truyền lực hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, hộp chuyển động còn có thể ngăn động cơ dừng đột ngột ảnh hưởng đến hiệu suất leo dốc.

Hệ thống truyền động ngược

Hộp số Trung tâm bổ sung bộ số lùi, khi đó trục truyền động phía trước và phía sau kết nối với hộp số sẽ quay theo các hướng khác nhau. Vì vậy, khi Trample đang chạy, trục dẫn động phía trước quay theo chiều kim đồng hồ và trục dẫn động phía sau quay theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Thiết kế truyền động ngược có thể làm giảm ảnh hưởng của trục trong quá trình chạy. Hơn nữa, nó thực sự sẽ giải quyết toàn bộ sự cân bằng, nhấc chân, ngẩng đầu, lăn qua lại, v.v.

Đặc tính:

1. Động cơ và Hộp giảm tốc gắn phía trước. Hệ thống truyền động ngược 4WD với cơ cấu trượt và chuyển trung tâm.

2. Ổ bi trong toàn bộ xe, bánh răng truyền động bằng kim loại, tích hợp trước và sau đúc với vỏ trục kim loại.

3. Cấu trúc CVA bằng thép chính xác cao ở trục lái dẫn động cầu trước.

4. Góc lái lớn, thanh panhard, góc Ackerman dương.

5. Hệ thống treo sử dụng ống kim loại và bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được đổ đầy dầu, và lò xo phun màu đỏ.

6. Vỏ thân sơn PC dày 1,2mm kèm phụ kiện. Thiết kế ẩn sau thân trước giúp tổng thể trở nên đẹp mắt hơn.

7. Bánh xe đính hạt 1,9 inch, độ chân thực cao, dễ bảo trì.

8. Máy phát CH 4 với 4 chức năng đèn LED được lắp đặt tại nhà máy.

Package bao gồm:

Xe 1 * RC

Bộ điều khiển 1 *

1 * Pin có thể sạc lại (tích hợp)

Bộ sạc 1 *